在(zài)日前召開的(de)國(guó)務院常務會議上(shàng)，研究了(le／liǎo)有效降低全社會物流成本有關工作。

其中，審議通過《制造業數字化轉型行動方案》，部署在(zài)全國(guó)全面實施三大(dà)糧食作物完全成本保險和(hé / huò)種植收入保險政策，審議通過《公平競争審查條例（草案）》和(hé / huò)《國(guó)務院關于(yú)修改〈國(guó)家科學技術獎勵條例〉的(de)決定（草案）》。

望家歡西南集采中心

會議指出(chū)，現代物流貫通一(yī / yì ／yí)二三産業，聯接生産和(hé / huò)消費、内貿和(hé / huò)外貿，降低全社會物流成本有利于(yú)提高經濟運行效率。要(yào / yāo)進一(yī / yì ／yí)步優化貨物運輸結構，大(dà)力發展多式聯運，深化綜合交通運輸體系、鐵路貨運、商貿流通等改革，推進物流數智化發展、綠色化轉型，補齊大(dà)宗商品物流、冷鏈物流、農村物流等短闆，統籌推進物流成本實質性下降。

小望·說(shuō)

早在(zài)今年二月，中央财經委員會第四次會議就(jiù)提出(chū)，要(yào / yāo)有效降低全社會物流成本，并強調降低全社會物流成本是(shì)提高經濟運行效率的(de)重要(yào / yāo)舉措。

跟以(yǐ)往的(de)類似表述相比，最重要(yào / yāo)的(de)變化就(jiù)是(shì)突出(chū)了(le／liǎo)“有效”和(hé / huò)“全社會”兩個(gè)關鍵詞，從更高的(de)層面對降低物流成本提出(chū)了(le／liǎo)新的(de)要(yào / yāo)求。本次國(guó)務院常務會議，同樣重點研究了(le／liǎo)有效降低全社會物流成本有關工作，種種舉措可見我國(guó)政府對物流領域的(de)高度重視！

作爲(wéi / wèi)擁有數千輛冷鏈物流車的(de)農産品供應鏈企業，如何用好車輛、管理好車輛、控制好成本，是(shì)我們的(de)重要(yào / yāo)工作，爲(wéi / wèi)此，我們自研了(le／liǎo)一(yī / yì ／yí)套車輛管理的(de)信息化系統，對每輛車進行定位、追蹤與調度，确保各個(gè)環節的(de)安全與高效。

此外，優化儲運流程、在(zài)适宜的(de)點位拓區域冷鏈物流基地(dì / de)也(yě)是(shì)降低物流成本的(de)重要(yào / yāo)舉措。爲(wéi / wèi)此，我們構建了(le／liǎo)位于(yú)雲南昆明的(de)西南集采中心、位于(yú)四川成都的(de)共享配送中心、位于(yú)山東莒南的(de)食材集采集配中心……增強冷藏、加工、配送等綜合能力，實現标準化升級與成本控制。

同時(shí)，以(yǐ)協同共享爲(wéi / wèi)全行業降本增效，實現物流資源優化配置，提升系統效率，減少資源浪費，全方位降低冷鏈物流成本。